한국앤컴퍼니000240.KS

한국앤컴퍼니 소개

한국앤컴퍼니는 한국 그룹의 지주회사로, 타이어 제조사 한국타이어앤테크놀로지에 대한 지배 지분을 보유한 것으로 잘 알려져 있다. 핵심 지분 보유에 그치지 않고 에너지 저장 분야에서 독자적인 사업도 영위하며, AtlasBX 브랜드로 자동차용 및 산업용 납축전지를 생산한다. 이 구조는 2012년 구 한국타이어가 지주회사와 사업회사로 분리되면서 형성되었다. 수익은 전지 판매 수익과 그룹 계열사로부터 수취하는 배당금 및 브랜드 사용료로 구성된다.

밸류에이션은 한국타이어앤테크놀로지 지분 가치에 통상적으로 적용되는 지주회사 할인율을 중심으로 형성되기 때문에, 주가는 흔히 타이어 메이커의 할인된 대리 지표로 움직이는 경향이 있다. 완전 자회사인 전지 사업은 순수 지주회사로서는 드물게 독자적인 이익 기반을 제공해 할인 논리를 일정 부분 희석시킨다. 창업주 일가의 가족 지배 구조와 과거 승계 분쟁은 주요 거버넌스 변수로 꼽힌다. 해외 교체 시장을 대상으로 한 전지 수출은 타이어 사업과는 별개의 완만한 경기순환형 수익원을 형성한다.

한국앤컴퍼니는 2012년 기존 한국타이어가 지주회사와 사업 타이어 제조사로 분리되면서 출범했다. 지주회사는 처음에 한국타이어월드와이드로 출범했다가 2019년 한국테크놀로지그룹으로 사명을 변경하고, 2020년 한국앤컴퍼니로 재차 개편했다. 2021년에는 1940년대로 거슬러 올라가는 국내 축전지 제조 역사를 보유한 한국아틀라스비엑스가 지주회사에 합병되면서 사업적 비중이 한층 강화되었고, 이로써 순수 지분 보유사에서 지주·사업 겸영 형태로 전환되었다. 그룹 경영권은 명예회장 조양래의 아들 조현범이 일가 내 경영권 다툼을 거쳐 승계했다.

AtlasBX 사업은 회사에 실질적인 제조업 경제성을 부여한다. 납축전지는 주로 교체 수요 채널을 통해 판매되며, 기술 변화보다 전지 교체 주기와 유통 관계가 수요를 좌우하고 수출은 중동·아메리카·아시아 지역에 이른다. 납은 주요 원자재로, 가격 변동이 일정 시차를 두고 고객에게 전가되는 구조여서 마진 사이클을 유발한다. 지주회사 측면에서는 한국타이어앤테크놀로지에 대한 지배 지분이 핵심이며, 동사의 글로벌 타이어 사업은 타이어 계열사를 통해 추진된 열관리 기업 인수를 포함한 부품 분야 그룹 확장을 뒷받침한다. 한국 브랜드의 관리·운용이 그 역할을 완성한다.

기업 프로필은 LineVest 편집부가 작성했습니다. 저널리즘이며 투자 자문이 아닙니다. 한국앤컴퍼니 SEC 기반 전체 리포트 의뢰하기 →